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ummowoe
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Mensaje Publicado: Mie, 06 Dic 2017 20:52 Responder citandoVolver arriba

Hola, os pongo este problema después de haber buscado en el foro y no encontrar algo parecido que me solucione el tema, os cuento.

Tengo el Laguna 2 150 CV acabado privilege desde hace 10 años y no me ha pasado nunca esto, que es que hace unas semanas de pronto noto que el coche no pita.

Pienso en el fusible y efectivamente estaba roto por sobreI con lo que pongo otro, y listo, como siempre. Pero el problema viene que a los 3 o 4 días vuelve a enmudecer, y vuelvo a cambiar fusible y vuelve a esta bien.

Así otra vez hasta que ya he decidido consultaros porque ayer se me fue solo al intentar oprimir un lado del volante para pitar avisando a un coche de una maniobra peligrosa. Podria existir un corto en el volante?, no me atrevo a desarmarlo por el airbag, hay alguna video o ñapa explicativo de esto?.

Gracias

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armandogil
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Mensaje Publicado: Mie, 06 Dic 2017 23:01 Responder citandoVolver arriba

Hola, es posible que tenga problema en el cable flexible de vinculación con los mandos del volante.
Si realizas tus reparaciones, con algunos datos que hay aquí sobre el contactor giratorio del volante, podrás repararlo.
Saludos
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ummowoe
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Mensaje Publicado: Jue, 07 Dic 2017 2:17 Responder citandoVolver arriba

Entonces crees que el problema esta en el volante? . Donde encuentro esos datos que no me aparecen

Gracias por ayudar

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armandogil
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Mensaje Publicado: Jue, 07 Dic 2017 15:51 Responder citandoVolver arriba

En el buscador de foro, busca claxon, busca contactor giratorio, tambien puedes buscar quitar Airbag volante.
Recuerda que antes de comenzar deberas desconectar el negativo de la bateria.
http://clublaguna2.revistadelmotor.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=24054&highlight=claxon&sid=45f81b9328c70ea77383381e02aabad5
http://clublaguna2.revistadelmotor.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23474&highlight=claxon&sid=45f81b9328c70ea77383381e02aabad5
http://clublaguna2.revistadelmotor.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12248&highlight=claxon&sid=45f81b9328c70ea77383381e02aabad5

Estuve viendo que tuviste problemas con el Claxon en el 2010, al final lo compraste en el desguase?

Saludos
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ummowoe
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Mensaje Publicado: Jue, 07 Dic 2017 16:14 Responder citandoVolver arriba

No, no lo compré, al final deje el de serie.

He buscado ya lo que me dices pero no encuentro un video o tuto donde explique el desarmado del volante del Laguna II y las reparaciones de posibles cortocircuitos que se puedan dar con los cables interiores del volante.

Gracias

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ummowoe
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Mensaje Publicado: Jue, 07 Dic 2017 22:32 Responder citandoVolver arriba

Hola, hoy he localizado la averia.

Si el volante esta derecho o recto el pito va normal pero si le volteo hacia arriba con una media vuelta, al pulsar el claxon funde el fusible.

Pienso que debe ser de algo de dentro del volante, quizas lo que comentais del contactor giratorio, pero me encuentro que hay muchos videos pero son del Meganne y no del Laguna II.

Sabeis algun link en castellano? (he visto algo en polaco o ruso y claro, no se entiende nada...

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siricoyi
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Mensaje Publicado: Vie, 08 Dic 2017 17:38 Responder citandoVolver arriba

Debe ser un corto detras del airbag, probablemete con el tornillo de la direccion que es masa.

Algun cable pelado

Desmontar el airbag es muy facil.

con el volante recto, palpas detras del airbag, en la parte inferior. Ahi hay un agujero. Introduces un destonillador, presionas con el y a la vez empujas el airbag hacia arriba...

El airbag no hace falta que lo desconectes para ver los cables


saludos
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ummowoe
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Mensaje Publicado: Sab, 09 Dic 2017 21:41 Responder citandoVolver arriba

Muchas gracias. Entonces no hay que sacar el airbag para ver que pasa?. Y la bateria, le desconecto el polo negativo?.
Una cuestion, si saco el airbag. para montarlo hace falta la maquina especial "clip", o no?

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armandogil
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Mensaje Publicado: Lun, 11 Dic 2017 15:09 Responder citandoVolver arriba

Cuando desconectas la bateria, es como que pones todo a dormir.
Todo lo que desconectes y vuelvas a conectar y lo dejas como estaba, no sera registrado y solo colocas tu batería y nada paso aquí. Anestesia total.
Evitas errores, corto y otros errores.
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ummowoe
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Mensaje Publicado: Lun, 11 Dic 2017 18:02 Responder citandoVolver arriba

ok gracias

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siricoyi
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Mensaje Publicado: Mar, 12 Dic 2017 21:47 Responder citandoVolver arriba

Hola.

El airbag hay que desmontarlo del volante, pero no hace falta desconectarlo para mirar si el fallo del claxon es algun cable pelado etc...

Otra cosa es que para arreglar el fallo tengas que desconectarlo para poder trabajar y no forzar los cables... Tiene dos cables. Se desconcetan levantando una especie de pestaña que tienen y luego tirando suavemente


Para cualquier manipulacion de airbag y para evitar mensajes de error, yo siempre desconectaria la bateria

saludos
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ummowoe
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Mensaje Publicado: Mie, 13 Dic 2017 14:47 Responder citandoVolver arriba

ok gracias siricoyi es lo que pensaba.

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ummowoe
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Mensaje Publicado: Mie, 13 Dic 2017 18:29 Responder citandoVolver arriba

Entonces no creeis que el problema sea del cable enrollado del contactor giratorio?

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ummowoe
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Mensaje Publicado: Mie, 13 Dic 2017 18:30 Responder citandoVolver arriba

Yo es que no he desmontado nunca el volante, disculpad mi ignorancia

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