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http://www.clublaguna2.com :: Ver tema - Motor de 130cv en los modelos del año 2004
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faserito
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Ubicación: Renault lagunaII privilege 2004 1.90DCI 120cv

Mensaje Publicado: Lun, 17 Abr 2017 0:56 Responder citandoVolver arriba

Buenas.
Me surge una pregunta podría ser que los modelos fabricados en el año 2004 ya viniese montado el motor 1.9 d 130 antes d salir el fase 2.Aunque comercialmente se venda como de 120cv.
Mirando el otro día el catálogo impreso en abril del 2004 q aún conservo d mi laguna, comprado en Diciembre del 2004 del cual estoy encantado vi que el par es d 300N como el de 130 y es que además noto una sensación de tener más cv d los que tiene.
hay dejó la pregunta q pensáis al respecto.
Saludos

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Mensaje Publicado: Lun, 17 Abr 2017 17:11 Responder citandoVolver arriba

hola, eso que dices lo desconozco
lo que si que hay un modelo de 110cv del fase 2 que lleva lo del 130cv, por el tema del fap y anda bastante mas que el 110 cv fase 1

un saludo
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faserito
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Ubicación: Renault lagunaII privilege 2004 1.90DCI 120cv

Mensaje Publicado: Lun, 17 Abr 2017 23:20 Responder citandoVolver arriba

Yo también lo desconozco y con los problemas q ha tenido este motor,yo en mi caso estoy cada vez más encantado por fuerza y consumo.Por lo poco que conozco pues puede ser una buena opción probar los motores en vehículos existentes para estudiar su fiabilidad antes de lanzarlo en los fases 2.

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lagunei
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Mensaje Publicado: Mar, 18 Abr 2017 10:49 Responder citandoVolver arriba

Un compañero me aseguraba que tenia su megane fase 1 era un 130 en lugar de un 120, no llegue a ver la documentación para comprobarlo.

En teoria creo que es como te dicen arriba :

En el 1.9 dci:

fase 1 100 , 110, 120
fase 2 hasta finales de 2005 110, 120 y quizás 130 como dices
fase 2 desde enero 2006, 95, 110, 130 (euro 4 o 5 ) Estos tres ultimo con fap y egr diferente.

Yo tengo el 110 y la verdad el coche gasta realmente poco, 125/ 130 por autopista rozando cinco arriba o abajo dependiendo del terreno. Si solo ciudad 6.7.

El motor tira bastante, le falta la pata cuando vas a 120 pero con 110 que serán 115 reales suficiente da.

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Mensaje Publicado: Mar, 18 Abr 2017 22:46 Responder citandoVolver arriba

A los fase I les introdujeron el motor FQ 674 hacia marzo de 2004. Es igual que el FQ 750, con 120 CV, pero efectivamente modificaron la gestión electrónica y alguna cosilla más, y daban 300 Nm en lugar de los 270 Nm de los FQ 750.
Lo sé porque el que tenemos (en venta) es justo de abril de 2004 y vino con esas especificaciones.
Hasta donde yo se los 1.9 dci 130 CV no se montaron en los fase I.
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faserito
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Mensaje Publicado: Jue, 20 Abr 2017 2:35 Responder citandoVolver arriba

Ok,gracias por vuestras aportaciones,duda aclarada pues esas modificaciones en el motor hacen que tiré bien,en mi caso está semana santa familia de 4 con maletero hasta arriba consumo medio 5.4 variando entre 120-130 y subiendo a 5.9 sin equipaje pero moviéndose por carretera d montaña.

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Ubicación: laguna 2 fase 1 1.9 dci 120

Mensaje Publicado: Mie, 03 May 2017 21:04 Responder citandoVolver arriba

El mío es de julio del 2004 y es de 120cv y 300 nm, creo que no hay coche en el mercado k de esos nm con solo 120cv, el de 100 cv da 200nm,no creo k realmente tenga los 130 cv , yo creo que ya tenían muchos motores del de 130 y lo pusieron capando un poco en altas los cv para que no pase de 120 cv , pero en bajas a 2.200 rev si que tiene los bajos del de 130 ya que es de 130,
No creo que al turbo de 120 de toda la vida, le metan más presión para conseguir más par ni de coñá.
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faserito
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Mensaje Publicado: Sab, 06 May 2017 0:50 Responder citandoVolver arriba

Mi experiencia con el es fantástica,me parece un motor con mucha fuerza por eso tenía esa duda de más potencia de echo mi coche lo ha llevado algún amigo con coches de alta gama y quedarse sorprendidos de cuanto tirá y preguntarme que caballos tiene decirles que 120 cv y no lo creen o por ejemplo cogerlo un compañero con un Megane cabrio de 120 del 2004 y decirme que tira más que el suyo. Cambiando de 6 a 5 es una pasada como va sobre todo sobre las 2200 rpm da igual subiendo que llaneando.
Yo lo tengo comprobado cuando regreso de mi tierra cantabrá para castilla subiendo en 6 cargado a velocidades altas y sube muy bien y encima con un consumo muy ajustado.

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