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gutigar7
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Mensaje Publicado: Lun, 14 Nov 2016 20:16 Responder citandoVolver arriba

Buenas tardes-
Tengo un laguna II autentique 100 cv dci , con 230.000 kilometros, y vengo observando ultimamente que al soltar el embrague en primera y segunda, aunque lo haga suavemente hace un clok, brusco.
He pensado que ya esta diciendo adios, y quisiera saber si me merece la pena cambiarlo, que precio oscila, para los que ya lo habeis echo y si me aconsejais algun taller calidad precio en MADRID.
Gracias a todos por la ayuda, que para mi es mucha.
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Laguna150
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Mensaje Publicado: Mar, 15 Nov 2016 11:00 Responder citandoVolver arriba

Hola....
Si el embrague no patina, yo revisaría los tacos del motor antes de nada...

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Renault Laguna 2 Fase II 2.0 dCi 150 cv Confort Dynamique (Diciembre 2006)
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estepont
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Mensaje Publicado: Dom, 20 Nov 2016 0:05 Responder citandoVolver arriba

+1
saludos

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oscarete
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Mensaje Publicado: Mie, 20 Jun 2018 12:18 Responder citandoVolver arriba

estepont escribió:
+1
saludos
A mi me pasa lo mismo, sobre todo marcha atras, me presento, soy oscar y tgo un lagunan2 del 2004, 2.0 16v con 149000, al soltar el embrague sobre todo en la marcha atras escucho un golpe seco clock , se nota en el habitaculo, que podria ser? Me podeis ayudar, como lo solucionasteis vosotros, gracias
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SADIADRED
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Mensaje Publicado: Mie, 20 Jun 2018 14:33 Responder citandoVolver arriba

oscarete puede ser algun taco de motor o de caja de cambio incluso los tacos del puente trasero
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oscarete
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Mensaje Publicado: Mie, 20 Jun 2018 15:30 Responder citandoVolver arriba

SADIADRED escribió:
oscarete puede ser algun taco de motor o de caja de cambio incluso los tacos del puente trasero
Habia pensado en taco de motor, la caja de cambios va muy bien, que parte de la caja.te parece a ti que sea, a veces no lo hace, te explico, vengo con el coche caliente, voy a dar marcha atras y golpeteo, saco la marcha la vuelvo a meter y va perfecto
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estepont
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Mensaje Publicado: Mie, 20 Jun 2018 16:11 Responder citandoVolver arriba

me inclino por la bieleta anti par, en el f4r, va en la parte superior, se amarra en el motor y en el chasis, junto al soporte lado distribucion.
saludos

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oscarete
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Mensaje Publicado: Mie, 20 Jun 2018 16:36 Responder citandoVolver arriba

estepont escribió:
me inclino por la bieleta anti par, en el f4r, va en la parte superior, se amarra en el motor y en el chasis, junto al soporte lado distribucion.
saludos
Gracias
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oscarete
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Mensaje Publicado: Mie, 20 Jun 2018 17:12 Responder citandoVolver arriba

oscarete escribió:
estepont escribió:
me inclino por la bieleta anti par, en el f4r, va en la parte superior, se amarra en el motor y en el chasis, junto al soporte lado distribucion.
saludos
Gracias
Sabes si es muy cara esa pieza? Y si es dificil de montar
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estepont
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Mensaje Publicado: Mie, 20 Jun 2018 17:17 Responder citandoVolver arriba

es barata y facil de poner
quizas no llegue a 30euros, si esta mal, veras que los tacos de goma que lleva dentro estaran en las ultimas agrietados y duros, y puede que ni los lleve ya. Haz una foto si quieres y te indico cual es, aunque con 18 años es posible que debas cambiar los soportes tambien.
saludos

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fity
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Mensaje Publicado: Mie, 20 Jun 2018 20:11 Responder citandoVolver arriba

hola yo tengo el mismo modelo y no lleva bimasa lleva embrege de toda la vida sale varato camviarlo
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Mensaje Publicado: Jue, 21 Jun 2018 11:09 Responder citandoVolver arriba

fity escribió:
hola yo tengo el mismo modelo y no lleva bimasa lleva embrege de toda la vida sale varato camviarlo
Bueno señores, no creo que sea nada muy grave, he notado que acelero el coche ennmarchas cortas y suelto el acelerador y suena el clock, en la parte delantera y central del vehiculo, algun soporte, lo mirare en un elevador y os cuento
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Mensaje Publicado: Vie, 22 Jun 2018 9:57 Responder citandoVolver arriba

oscarete escribió:
fity escribió:
hola yo tengo el mismo modelo y no lleva bimasa lleva embrege de toda la vida sale varato camviarlo
Bueno señores, no creo que sea nada muy grave, he notado que acelero el coche ennmarchas cortas y suelto el acelerador y suena el clock, en la parte delantera y central del vehiculo, algun soporte, lo mirare en un elevador y os cuento
Pues me dice el mecanico que de una transmision o de la caja cambios, que os parece?
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voltios13
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Mensaje Publicado: Vie, 22 Jun 2018 14:35 Responder citandoVolver arriba

¿Pero te han revisado los tres tacos sobre los que se sostiene el conjunto motor/caja de cambios? ¿lo han hecho desde un elevador? ¿o solo se han limitado a escuchar el ruido?

Igual es cosa de probar una nueva opinión en cualquier otro taller, un palier si está mal normalmente ya le oirías “cantar” con la dirección vuelta hacia alguno de los lados, dependería un poco de cual se trate

Según lo que cuentas poder podría ser, como podría ser la caja, los tornillos de una rueda flojos, una rotula de suspensión, o los tacos que te comentamos, la cosa podría hilarse un poco mejor escuchándolo in situ, pero….

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Mensaje Publicado: Vie, 22 Jun 2018 16:17 Responder citandoVolver arriba

voltios13 escribió:
¿Pero te han revisado los tres tacos sobre los que se sostiene el conjunto motor/caja de cambios? ¿lo han hecho desde un elevador? ¿o solo se han limitado a escuchar el ruido?

Igual es cosa de probar una nueva opinión en cualquier otro taller, un palier si está mal normalmente ya le oirías “cantar” con la dirección vuelta hacia alguno de los lados, dependería un poco de cual se trate

Según lo que cuentas poder podría ser, como podría ser la caja, los tornillos de una rueda flojos, una rotula de suspensión, o los tacos que te comentamos, la cosa podría hilarse un poco mejor escuchándolo in situ, pero….

Voltios 13
Eso me ha dicho, lo subio al elevador y estubo tocando conn una barra de hierro, dice que esnun ruido de engranaje, el caso que yo apartebde oirlo cuando salgo marcha atras, que es un golpe seco, cuando suelto el embrague en 1,2 y 3 oigo clock flojo, tb si en segunda acelero y suelto el acelerador se oye clock, pero mas bajito, no se pero me he acojonado, caja de cambios, si las marchas entran fenomenal, no se
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Mensaje Publicado: Sab, 23 Jun 2018 13:47 Responder citandoVolver arriba

oscarete escribió:
voltios13 escribió:
¿Pero te han revisado los tres tacos sobre los que se sostiene el conjunto motor/caja de cambios? ¿lo han hecho desde un elevador? ¿o solo se han limitado a escuchar el ruido?

Igual es cosa de probar una nueva opinión en cualquier otro taller, un palier si está mal normalmente ya le oirías “cantar” con la dirección vuelta hacia alguno de los lados, dependería un poco de cual se trate

Según lo que cuentas poder podría ser, como podría ser la caja, los tornillos de una rueda flojos, una rotula de suspensión, o los tacos que te comentamos, la cosa podría hilarse un poco mejor escuchándolo in situ, pero….

Voltios 13
Eso me ha dicho, lo subio al elevador y estubo tocando conn una barra de hierro, dice que esnun ruido de engranaje, el caso que yo apartebde oirlo cuando salgo marcha atras, que es un golpe seco, cuando suelto el embrague en 1,2 y 3 oigo clock flojo, tb si en segunda acelero y suelto el acelerador se oye clock, pero mas bajito, no se pero me he acojonado, caja de cambios, si las marchas entran fenomenal, no se
Estaba pensando yo y el soporte de la caja de cambios? Podria ser
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voltios13
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Mensaje Publicado: Sab, 23 Jun 2018 20:25 Responder citandoVolver arriba

Como poder podría ser, por eso te lo preguntaba

Pero como no sé qué es lo que ha mirado haciendo palanca con la barra de hierro….

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Mensaje Publicado: Sab, 23 Jun 2018 23:12 Responder citandoVolver arriba

voltios13 escribió:
Como poder podría ser, por eso te lo preguntaba

Pero como no sé qué es lo que ha mirado haciendo palanca con la barra de hierro….

Voltios 13
Un sooporte que hay debajo del motor segun quitas la tapa de abajo, dice que tiene algo de holgura pero no para ese ruido
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oscarete
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Mensaje Publicado: Lun, 25 Jun 2018 10:28 Responder citandoVolver arriba

oscarete escribió:
voltios13 escribió:
Como poder podría ser, por eso te lo preguntaba

Pero como no sé qué es lo que ha mirado haciendo palanca con la barra de hierro….

Voltios 13
Un sooporte que hay debajo del motor segun quitas la tapa de abajo, dice que tiene algo de holgura pero no para ese ruido
Bueno me he pasado por la renault, han probado el coche y me dicen que la caja de cambios va perfecta, o bien es el taco izquierdo de la caja o una pala, sabeis que es una pala?
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oscarete
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Mensaje Publicado: Mar, 26 Jun 2018 13:41 Responder citandoVolver arriba

oscarete escribió:
oscarete escribió:
voltios13 escribió:
Como poder podría ser, por eso te lo preguntaba

Pero como no sé qué es lo que ha mirado haciendo palanca con la barra de hierro….

Voltios 13
Un sooporte que hay debajo del motor segun quitas la tapa de abajo, dice que tiene algo de holgura pero no para ese ruido
Bueno me he pasado por la renault, han probado el coche y me dicen que la caja de cambios va perfecta, o bien es el taco izquierdo de la caja o una pala, sabeis que es una pala?
Alguno sabe a que pieza del coche se refiere el mecanico de renault cuando dice mal las gomas de la pala del lado izquierdo, parte delantera?
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