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Autor Mensaje
Draco2509
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Mensaje Publicado: Jue, 08 Ago 2013 16:44 Responder citandoVolver arriba

Buenas tardes a todos
Hace cosa de un mes que me compre el laguna y hoy es lo primero raro que me pasa...os explico
Le he hecho hoy el cambio de aceite y filtro al laguna, aceite castrol edge fst 5W40 que cumple las normativas RN para mi motor 2.0 dci, el de 130 cv.... filtro cambiado, nivel correcto(sus 6,7 litros segun especificaciones) y ahora viene el problema....desde que lo he sacado del box (el cambio se lo he hecho yo en un sitio de alquiler de boxes) el coche va raro, parece que tiene menos fuerza y es como si no entrara el turbo.... suena fino, no me marca ningun fallo (las bolitas a tope y me da el OK al revisar funciones) pero yo lo noto muy raro, como mas flojo ¿es normal? ¿puede ser por pasar a aceite nuevo desde luego mas denso que el cafe que ha soltado?? ¿sobrepresion por el aceite? No ze aunque varilla y lector me marque el nivel a tope ¿ puede ser que sea por el aceite??
Estoy preocupado a ver si me podeis echar un cable
Gracias de antemano
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pollito
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Mensaje Publicado: Jue, 08 Ago 2013 19:21 Responder citandoVolver arriba

Sal a autovia y dale un poco de zapatilla cuando esté el coche bien caliente... y luego nos cuentas.

Probablemente sea algo "tuyo", sino ya te hubiera echo algun extraño o dado algun fallo, saludos.

_________________
L3 150cv Soldado al asfalto
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Draco2509
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Mensajes: 7

Mensaje Publicado: Lun, 12 Ago 2013 19:03 Responder citandoVolver arriba

bueno chicos, `problema resuelto.. y menuda tonteria

efectivamente al poco de crear este post me dio el "revisar inyeccion", menudo acojone cuando lo unico que le habia hecho era cambiar el aceite y filtro...

total, que antes de pasarme por el servicio oficial, me pasé a ver a un gran amigo y mejor mecanico a su taller...le comenté la situacion y los pasos que habia seguido, vaciado del aceite, cambio del filtro y repaso generla al motor tras rellenar con el aceite nuevo... total que me comenta que si he tocado el filtro del aire, a lo que yo, ingenuo de mi, voy y le muestro como habia quitado la tapa del filtro del aire para sacarlo y soplarlo....

y aqui viene el milagro jajajajaja

segun quito la tapa del filtro se suelta un pequeño tubito que habia quedado aprisionado con el cierre de dicha tapa del filtro...era el tubo que va al captador del turbo, y al estar pinzado no mandaba señal al captador para que entrara el turbo....fué ponerlo en su sitio y el coche resucitó, se fue el fallo de "revisar inyeccion" ( a cuantos no les habran crujido en servicios oficiales con "fallos " asi de estupidos) y ahora anda como un tiro, admeas se le nota un monton el aceite nuevo

asi que si le puede servir a alguien , revisar bien al poner la tapa del filtro del aire, no os vayais a llevar el susto que yo me he llevado jejeje
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estepont
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Mensaje Publicado: Lun, 12 Ago 2013 20:33 Responder citandoVolver arriba

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pollito
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Mensajes: 1741
Ubicación: L3 150cv

Mensaje Publicado: Mar, 13 Ago 2013 9:33 Responder citandoVolver arriba

gracias por la información Draco, a muchos nos servirá si metemos la tapa... jajaja

saludos.

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L3 150cv Soldado al asfalto
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