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Mensaje Publicado: Vie, 05 Abr 2013 13:02 Responder citandoVolver arriba

En Madrid he encontrado en la tienda de repuestos Villaamil las Philips por 90€. A ver si me acerco al taller por la tarde para ver si el Laguna trae Philips.
Hay un nuevo modelo de Philips las Xenon X-Treme Vision (no confundir con el modelo de halógenas) que anuncia un 50% más de luminosidad pero menos horas de duración. Pero estas ultimas no las venden en España aún y las he visto en Alemania por Ebay a 100€ la unidad.

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Mensaje Publicado: Vie, 05 Abr 2013 16:00 Responder citandoVolver arriba

Vengo ya de cambiar la bombilla. El coche traia las Osram xenarc y le he comprado una philips xenon standard.
Al final he conseguido que en la tienda en Pontevedra me dejaran la bombilla en 89€ y en el taller (de barrio) me han cobrado 15€ por montarla. Nada de desconectar bateria ni desmontar faro ni na¡¡¡, eso si el mecánico al primer intento se las vio y deseo por que el espacio es reducido.
Bravo

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willyfog
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Mensaje Publicado: Vie, 05 Abr 2013 16:41 Responder citandoVolver arriba

Pues te has ahorrado un buen dinerillo Bravo

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Un informático le dice a otro:
-¿Cuántos eran los dálmatas?
-101
-¡¡¡Por el c... te la hinco!!!
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Mensaje Publicado: Vie, 05 Abr 2013 20:10 Responder citandoVolver arriba

willyfog escribió:
Pues te has ahorrado un buen dinerillo Bravo


Ya te digo Envidioso o Pervertido Yo le calculo que en Mama Renol serian sobre 220-240€ por lo que me presupuestaron y poniendo el mismo material me a salido al final por 114€. Y porque no soy mañoso que sino la compro por EBay y la monto yo.

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ferroafondo
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Mensaje Publicado: Vie, 05 Abr 2013 21:39 Responder citandoVolver arriba

JoseRamon escribió:
ferroafondo escribió:
... hace un año y medio más o menos compré en este enlace las primeras... Y ahora llevo las del vecino de Tomiño


¿Qué haces con las lámparas xenon... se estropean o las cambias para probar otras marcas? Nosena

Jejeje... buena pregunta. Siempre me gustó probar luces en los coches, ya con las halógenas tenía cierto afán por saber cuáles iban bien sin desembolsar mucha pasta.
Con las xenón no me puedo pasar tanto porque el precio de unas lámparas buenas es algo desorbitado.
Seguramente, cuando se estropeen las que llevo ahora, le meta unas philips otra vez. Aunque ya tengo una que funciona, seguramente compre las dos para evitar posibles tonos diferentes.
Un saludo.

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Mensaje Publicado: Sab, 06 Abr 2013 7:36 Responder citandoVolver arriba

Sobre la diferencia de tonos, Ferroafondo, si la compras de las mismas características que la original, en mi opinión, es ínfima. Yo ahora con una nueva y otra con 4 años y 74 mil km diría que la nueva brilla algo más; pero sino supiese cual es la nueva no creo que lo tuviese tan fácil.

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eb3
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Mensaje Publicado: Sab, 06 Abr 2013 15:15 Responder citandoVolver arriba

sobre las luces de xenos tengo una curiosidad las nuestras creo que son de 4200 k o algo asi le podemos poner unas de 6000 u 8000 ???? y tendrian alguna consecuencia ??? es que veo que algunos coches tienen mas luz que el mio y me pica la curiosidad por si algun dia las tengo que cambiar gracias


saludos
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somonte
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Mensaje Publicado: Sab, 06 Abr 2013 21:15 Responder citandoVolver arriba

60000 u 8000? a parte de ser ilegal, vas con luces azules... Guiño

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Mensaje Publicado: Sab, 06 Abr 2013 21:20 Responder citandoVolver arriba

ok somonte es que pense que los xenon que tenemos en nuestro laguna son iguales que los kit que venden en lo referente a las bombillas, por eso algunos coches llevan las luces mas azuladas gracias por la aclaracion


saludos
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ferroafondo
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Mensaje Publicado: Sab, 06 Abr 2013 22:35 Responder citandoVolver arriba

El problema de llevar una luz muy próxima a la luz día (jejeje....4200 vs 5500...jejeje), es que en situaciones de mucha niebla , el contraste no es bueno. Por eso en su tiempo se usaban antinieblas amarillos para producir mayor contraste y permitir al conductor diferenciar mejor lo que hubiese en la carretera o arcén.
Y es por eso que se usa xenón de a 4200ºk, donde la luz es aún un poco amarilla, pero muy cerca del blanco brillante.
EB3; que otros coches tengan más potencia lumínica que nuestros laguna se debe principalmente a la lupa en sí.
Hay quien dice que Mb o BMW usan xenón con 45w de potencia. Mi padre tiene un R del 2011 y va a 35w igual que el Laguna. Sí que es cierto que da muchísima más luz en cruce que mi Laguna.
150; tienes razón, no hay mucha diferencia.Quizás contra una pared se pueda apreciar algo, pero en condiciones noramles de circulación no se aprecia la diferencia.
Un salduo.

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Mensaje Publicado: Dom, 07 Abr 2013 18:16 Responder citandoVolver arriba

Pues a mi me parece que tiene una buena iluminación el Laguna III con Bi-xenón. Al menos de lo que yo he podido comprobar, de hecho son mejores que las que trae el Golf. Quizás sea por el tamaño de la óptica?

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Josean
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Mensaje Publicado: Dom, 07 Abr 2013 18:35 Responder citandoVolver arriba

Hola a todos, ayer durante el viaje ROQUETAS DE MAR .......VITORIA, salimos a las 12h pasamos por MADRID (Las rozas) para hacer unas compras, bueno que me enrollo, después de un buen rato de noche la lámpara del lado derecho de repente se apago estuve unos 20kms con una sola y de repente se me ocurrió dar antinieblas y apagar momentáneamente las zenon y volvió a lucir normalmente para terminar el viaje.
Referente a las xenon yo por mi parte las veo bajas alumbra como unos 30m, las mandé comprobar en LA MOJONERA (ALMERÏA) y me dijeron que estaban bien a mi me parece poco, te comes la carretera a 120 de noche no te deja anticiparte hay que estar muy atento, un pena. Un saludo Josean
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fraiz4064
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Mensaje Publicado: Dom, 07 Abr 2013 19:02 Responder citandoVolver arriba

Josean , las puedes subir tu sin problema , eso si sin pasarte veras que encima de cada faro hay un tornillo allen de plastico blanco , en ese se suben o bajan




saludines

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JoseDrizzt
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Mensaje Publicado: Dom, 07 Abr 2013 20:29 Responder citandoVolver arriba

. 150 me alegro que ya todo ok. Ahora que dure otros tanto o más jeje.
No pongáis de 6000 u 8000... me parecen horribles, muy azules y para conducir distorsiona mucho la carretera y todo lo que la rodea...

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Mensaje Publicado: Dom, 07 Abr 2013 22:56 Responder citandoVolver arriba

fraiz4064 escribió:
Josean , las puedes subir tu sin problema , eso si sin pasarte veras que encima de cada faro hay un tornillo allen de plastico blanco , en ese se suben o bajan




saludines

No se pueden subir o bajar manualmente sin decirle a la centralita del xenón que estás haciendo un ajuste básico.
Si por poder se puede pero no tendrá efecto ya que automáticamente volverá a posición normal.
Toca pasr por Renault o tener una diagnosis que te permita comunicarte co la centralita del xenón para que te deje hacer el ajuste.
Un salduo.

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fraiz4064
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Mensaje Publicado: Dom, 07 Abr 2013 23:47 Responder citandoVolver arriba

Compi estoy cansado de subirlos o bajarlos , lo unico que aces es subir o bajar la optica , lo mismo que te acen en el taller cuando los regulan , con la clip lo unico que comprueban es que funcionen los motores , como cuando das las luces y metes la targeta en el lector y suben y bajan



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Mensaje Publicado: Lun, 08 Abr 2013 13:06 Responder citandoVolver arriba

Si se puede hacer manualmente, de hecho me pase con el Golf por la Renault para bajarlas que las tenia demasiado altas y lo hicieron de forma manual y segun el mecánico en el laguna otro tanto de lo mismo. Puede que también se pueda hacer atraves de la Clip, eso ya no lo sé.

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Mensaje Publicado: Lun, 08 Abr 2013 14:34 Responder citandoVolver arriba

Gracias por contestar, le echare un vistazo y haber si puedo mejorar algo el alumbrado en cortas ya que me parece escaso el alcance, tomo nota allen y tornillo blanco. Para estos detalles siempre es mejor una foto. Un saludo Josean
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Mensaje Publicado: Lun, 08 Abr 2013 15:06 Responder citandoVolver arriba

Hola de nuevo acabo de hablar con un Cotec Felipe del taller Juan Enrique S.L de LA MOJONERA (Almería) y efectivamente en los faros de Bi-xénon no es posible subir o bajar el alcance manualmente, se hace a través de la clip. un saludo Josean
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Mensaje Publicado: Lun, 08 Abr 2013 21:50 Responder citandoVolver arriba

los vehículos con xenón tienen 2 reglajes

1º con la clip, calibramos el calculador, no es otra cosa que decirle al calculador lo alto que está el coche de delante y detrás, a partir de ese valor todo lo que se mueva el coche tiene que regularse automaticamente el faro

2º con destornillador/llave reglaje de la parábola (como todos)

cada vez que desmontamos un faro o si recibimos un golpe que mueva su posición debemos ajustar la parabola de ese faro, no hay que calibrar el coche pues su altura no ha variado

Josean mira en el motor de reglaje de tus faros, en la parte superior debería de tener el tornillo exagonal de reglaje
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