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Shrek
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Ubicación: Lag. lll G.T. 2.0 dci 150 4 Control

Mensaje Publicado: Mie, 16 Ene 2013 12:41 Responder citandoVolver arriba

Hola amigos!
Me da que pensar que como en nuestros 2.0 dci la distribución va por cadena, nos descuidemos del tema y la preparemos por dejadez.
Hace no mucho, un compañero con un 320d, distri por cadena, todo al día, correa de accesorios nueva etc, se le aflojó la polea de un árbol de levas o del cigueñal (no recuedo ahora exactamente) y la distribución se salió de punto. Como resultado dobló válvulas rozó cilindro... Total motor nuevo.

Me supongo que nuestros motores tendrán los sensores correspondientes en el cigueñal y al menos un árbol, para poder meterle el ordenador y comprobar mediante el valor de esos sensores que ninguna polea se ha aflojado o cogido holgura, y por tanto la distribución sigue en su punto.

¿Correcto?

Saludos Guiño
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cliocup
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Ubicación: laguna III 150cv aut. initiale 2008

Mensaje Publicado: Mie, 16 Ene 2013 15:40 Responder citandoVolver arriba

hola shrek.
decirte que mi coche tiene 254000 y no le he tocado la distribucion, solo corregirle un salidero de aceite que tenia por la tapa. tambien aclararte que tanto los arboles de levas como el cigueñal, llevan una chaveta que fija la posicion correcta de la polea. me aventuro a decirte que es mas "facil" que se te joda uno de los tensores a que se afloje un tornillo de esos. otro comentario. las furgonestas trafic llevan el mismo y yo las he visto con 400 y pico mil km, y las master son el mismo motor pero en 2.3 en vez de 2.0 y con los mismo km, y no le han tocado.
todo depende de como juguemos con el coche.

un saludo

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Shrek
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Ubicación: Lag. lll G.T. 2.0 dci 150 4 Control

Mensaje Publicado: Mie, 16 Ene 2013 21:53 Responder citandoVolver arriba

Hola cliocup. Gracias por el aporte.
Buena kilometrada te pegas. Y buen historial de coches. Se ve que no te han salido muy malos los renault.

No tengo ni idea de como va exactamente la distribución en nuestros coches, pero vista la experiencia de mi compi me entró un poco de cangelo de que exista la posibilidad de que nos pueda pasar lo mismo. Son casos puntuales, supongo, pero aún así posibles.
Si fuese por correa, aunque fuese al hacer el cambio se detectaría el problema, pero con cadena... igual cuando no arranca es el momento de ir a mirarlo y se me antoja que ya va a ser tarde.
Por cierto, cambiaste correa de accesorios? a que km?

saludos!
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cliocup
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Ubicación: laguna III 150cv aut. initiale 2008

Mensaje Publicado: Jue, 17 Ene 2013 10:57 Responder citandoVolver arriba

buenas shrek,
la correa se la cambie, la ultima, a los 208. es la segunda que le pongo. pero vamos, por seguridad, porque no tenia ni los letreros gastados ni nada. pero como es la que lleva, tampoco es un gasto excesivo.
Tambien decir que los mantenimientos del aceite, son lo primordial para la larga duracion de las piezas de desgaste.
yo, a pesar de lo que recomienden, le cambio el aceite y el filtro cada 15000 km. y el de gasoil, cada 30000. el de aire cada año, antes de la primavera, asi para las posibles alergias, esta nuevo.
un saludo

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