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voltios13
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Mensaje Publicado: Mie, 24 Ago 2011 17:53 Responder citandoVolver arriba

¿Hasta que punto esa válvula no abra podido dañar ese cilindro?

Que poco me gusta…..

Voltios 13

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bna20
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Mensaje Publicado: Mie, 24 Ago 2011 20:15 Responder citandoVolver arriba

estepont escribió:
si es eso, no creo que cambien el motor, sustituirán la válvula completa y a observar, a menos que de la central manden cambiar el bloque completo.
¿cuanto te queda de garantía?, pide informe de todo lo que le hagan al coche y del diagnostico, por si tienes que tirar de el mas adelante.
saludos


No quiero asustarte pero un buen amigo mio con el famoso Laguna II 1.9 dCi rompió la correa de la distribución y el coche tenía 1 año y medio. Fue culpa de un taller renault de madrid que hizo una reparación de la caja de cambios porque se le "salia" la cuarta y no montaron bien la distribución. En vez de poner un motor nuevo en garantia unicamente se lo repararon (y eso que mi amigo lo luchó un montón) los muy cabrones. Al cabo de 10 meses se volvió a petar el motor (esta vez quedó inservible) y a poner un motor nuevo de mama renault. La broma le costó casi 5000 euros y Renault se hizo el sueco, menuda faena. Fuí yo con mi amigo a recoger el coche y vi como soltaba los billetes uno tras otro, que dolor!!!!
Lo bueno es que al poco tiempo se fué a la Ford y se compró un Mondeo Titanium X 175 cv para quitarse los males jejejeje

Un saludo y suerte

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estepont
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Mensaje Publicado: Mie, 24 Ago 2011 20:38 Responder citandoVolver arriba

para reparar una caja no hay que tocar la distribución, a menos que aprovechara tu amigo para hacer el cambio de correas usando la parada o el tiempo que su coche iba a estar en el taller y no tener que dejarlo otra vez, otro día.

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Mensaje Publicado: Mie, 24 Ago 2011 20:47 Responder citandoVolver arriba

Pues la verdad que no se entonces porque se la desmontaron, pero el coche tenía 80 mil kms y no le hacía falta cambiarla.

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Mensaje Publicado: Mie, 24 Ago 2011 20:52 Responder citandoVolver arriba

joder macho, año y medio y 80.000km, tu amigo vive en el coche o que, jejeje.
saludos

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Mensaje Publicado: Mar, 09 Dic 2014 21:19 Responder citandoVolver arriba

Hola compañeros el otro día por la mañana al arrancar el coche se encendió el testigo de revisar antipolución, ya es la tercera vez, la primera me cambiaron el captador de aire borrado de fallo con la clip y solucionado la penúltima en el mes de Julio solo borrado del fallo y nada más y la ultima el día 4 de diciembre el coche se enciende el testigo, pero no falla nada ni baja de rendimiento ni nada, lo curioso es que las tres veces se ha encendido al arrancar el coche en mi domicilio nunca circulando, lo único que le pasa pero de desde nuevo es que muy de tarde en tarde al arrancar se queda como en tres, cilindros lo paro lo vuelvo a arrancar y se pone bien cosa de brujería alguien me puede dar una idea de lo que pasa
gracias perdonar por el tocho
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Mensaje Publicado: Mie, 10 Dic 2014 16:31 Responder citandoVolver arriba

pedrochapi escribió:
Hola compañeros el otro día por la mañana al arrancar el coche se encendió el testigo de revisar antipolución, ya es la tercera vez, la primera me cambiaron el captador de aire borrado de fallo con la clip y solucionado la penúltima en el mes de Julio solo borrado del fallo y nada más y la ultima el día 4 de diciembre el coche se enciende el testigo, pero no falla nada ni baja de rendimiento ni nada, lo curioso es que las tres veces se ha encendido al arrancar el coche en mi domicilio nunca circulando, lo único que le pasa pero de desde nuevo es que muy de tarde en tarde al arrancar se queda como en tres, cilindros lo paro lo vuelvo a arrancar y se pone bien cosa de brujería alguien me puede dar una idea de lo que pasa
gracias perdonar por el tocho
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El problema es que ese testigo auna varias cosas. En el coche de mi mujer ( Golf GTD) se encendia y en cambio este andaba perfectamente. Resulto ser un sensor que controla los gases y la bomba auxiliar de refrigeración.

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Mensaje Publicado: Mie, 10 Dic 2014 23:29 Responder citandoVolver arriba

pedrochapi escribió:
Hola compañeros el otro día por la mañana al arrancar el coche se encendió el testigo de revisar antipolución, ya es la tercera vez, la primera me cambiaron el captador de aire borrado de fallo con la clip y solucionado la penúltima en el mes de Julio solo borrado del fallo y nada más y la ultima el día 4 de diciembre el coche se enciende el testigo, pero no falla nada ni baja de rendimiento ni nada, lo curioso es que las tres veces se ha encendido al arrancar el coche en mi domicilio nunca circulando, lo único que le pasa pero de desde nuevo es que muy de tarde en tarde al arrancar se queda como en tres, cilindros lo paro lo vuelvo a arrancar y se pone bien cosa de brujería alguien me puede dar una idea de lo que pasa
gracias perdonar por el tocho
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Me inclino por un fallo en las bobinas.
Saludos

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Mensaje Publicado: Mar, 03 Jul 2018 22:01 Responder citandoVolver arriba

Hola compañeros sigo con el mismo problema, se enciende el aviso de revisar antipolución , como comente la última vez el vehículo no falla ni pierde potencia ni nada, pero la última vez que se encendió por falta de tiempo lo deje con el aviso más de una semana cual es mi sorpresa que después de hacer un viaje ( 400 km) al ir a recogerlo por la mañana ( en el mismo sitio donde se enciende el testigo todas las veces) este se apaga y no hay anomalía presente y así dos veces con bastante tiempo entre si y siempre en el mismo sitio donde lo dejo aparcado .
Cosa de brujas o tiene alguna explicacion

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