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arcangelcaos
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Mensaje Publicado: Dom, 15 Abr 2018 17:17 Responder citandoVolver arriba

Hola peña.
Hoy me he acojonado. Iba por la autovia y me a salido mensaje de revisar antipolucion. Por más que lo parará y encendiera, seguía saliendo.
No he perdido potencia, pero no se quitaba el mensaje.
Le he metido la máquina y daba error en 2 inyectores, sucios o algo así. He borrado el mensaje, y ya no sale. Llevo 40km, y sigue sin salir.
He pensado, que puede ser por sucios, así que me he dicho de hechar un aditivo limpia inyectores. Cuál me recomiendas???
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borja
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Mensaje Publicado: Dom, 15 Abr 2018 20:03 Responder citandoVolver arriba

hola arcangelcaos

yo te recomiendo que utilices un limpiador de la marca xenun , en la pagina de aditivox.com , en la seccion de limpiadores diesel , arriva tienes una tabla con las propiedades y potencia de limpieza en cada uno de los elementos del motor .

tambien puedes contactar con ellos para pedirles consejo y te responderan muy rapido.

si dispones de fap , yo emplearia el Xenum In&Out cleaner diesel , el cual es la leche .
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voltios13
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Mensaje Publicado: Dom, 15 Abr 2018 21:09 Responder citandoVolver arriba

Una pregunta ¿con qué maquina de diagnosis lo has mirado? ¿lo miraste en un concesionario oficial?

Yo antes de echar un aditivo a este coche con el tipo de inyectores que llevan, esperaría un tiempo a ver si el fallo vuelve a salir, y me aseguraba muy bien que el problema fuese de los inyectores, en tal caso miraría primero la opción (precio) de llevarlos a limpiar, o cambiar las toberas

Por otro lado revisa este hilo, en la última pagina eso mismo le paso a mi hermano hace dos años y en su caso fue la EGR, se puso nueva y a fecha de hoy todo correcto

Con esto no te digo que siempre es si o si EGR, hay veces que los avisos o algunos testigos son comunes con más de una avería concreta

http://clublaguna2.revistadelmotor.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23427&sid=f8de7cfce9848d24f2542e5fb2ca0f06

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arcangelcaos
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Mensaje Publicado: Dom, 15 Abr 2018 21:22 Responder citandoVolver arriba

Es el 1.5dci de 110cv. Así que lleva FAP.
No a sido es uno oficial. A sido es uno normal. La máquina es la que lleva pantalla propia, no necesitaba ordenador. Era como naranja o rojiza. Valía para muchas marcas, porque lo vi elegir marca, modelo, etc..
A mí no me a salido error de inyectores, solo de antipolucion. No he perdido potencia ni nada, solo el aviso. Según a mirado el mecánico en un manual, ese fallo decía que podría ser por algo de suciedad en los inyectores.
Tras borralo, y 150km no ha vuelto a salir.
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katufu
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Mensaje Publicado: Dom, 15 Abr 2018 22:18 Responder citandoVolver arriba

Hola Angel.

Como te dicen anteriormente asegurate de que realmente el problema es de limpieza de inyectores. Primero localiza el problema exacto, que como vayas probando... al final una tontería te sale por una pasta.

La máquina "naranja o rojiza" ¿es alguna de estas? http://www.tecnomotor.it/default.php?t=ecomm
Dile al mecánico que te diga el código de error (DTC) que le dió la máquina, le posteas aquí y ya vamos concretando.

UN SALUDO
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arcangelcaos
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Mensaje Publicado: Lun, 16 Abr 2018 9:59 Responder citandoVolver arriba

Le he preguntado, y dice que salieron el DF026 Y DF028
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voltios13
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Mensaje Publicado: Lun, 16 Abr 2018 21:11 Responder citandoVolver arriba

En el listado de códigos DTC del 1.5 Dci (K9K)

El fallo DF026 corresponde a: Circuito mando inyector cilindro 1
El fallo DF028 corresponde a: Circuito mando inyector cilindro 3

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arcangelcaos
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Mensaje Publicado: Lun, 16 Abr 2018 22:16 Responder citandoVolver arriba

Gracias. Pero eso que significa??
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katufu
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Mensaje Publicado: Mie, 18 Abr 2018 0:33 Responder citandoVolver arriba

Pues que habría que comprobar inyectores y sus conectores. Lo ideal es empezar por medición con osciloscopio.
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