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Autor Mensaje
SiLiCiO
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Mensajes: 22
Ubicación: Laguna II 1.9 DCI Dynamique - Talisman ZEN 1.6 130 EDC

Mensaje Publicado: Sab, 07 Abr 2018 10:21 Responder citandoVolver arriba

Resumen de como podemos cambiar o personalizar o añadir algunas características utilizando un lector OBD2 y el software DDT4all.

Hay mucha info desperdigada y para Clio o Megane, yo tengo un talisman asi que lo que ponga aqui es que lo he probado y os resumo mi experiencia.

Para empezar se necesita lo siguiente:

Comprar un lector OBD2 lo hay USB, Bluetooth o WiFi yo compre el wifi y es bastante rapido ( https://www.amazon.es/gp/product/B01NAQ2878 )

Descargar el software DDT4all y el paquete de ECU.

https://github.com/cedricp/ddt4all/releases (ddt4all-installer.exe si no sois expertos)

Foro Ruso con ECU incluidos https://cloud.mail.ru/public/8apS/UaocGWCso

El programa funciona de 2 maneras:

Modo conectado ( lee la info del coche y los cambios los envia)
Modo Edición ( podria llamarse modo Offline, no cambia nada al coche ni necesitamos un OBD2 )

Es sencillo si estamos en casa, en modo edición podemos mirar cosas y empezar a conocer el programa.

Si queremos modificar o mirar valores, seleccionamos el tipo de conexión y pulsamos en "modo conectado", me ha pasado que el antivirus impide la conexión por wifi al equipo, asi que si vemos que no conecta prueba a desactivar temporalmente el antivirus o firewall.

Cita:
Asegúrate de haber leído los parámetros y se han cargado correctamente antes de modificar y enviar, podrías accidentalmente enviar parámetros erróneos!

Cita:
IMPORTANTE, El contenido y la información que se expone es un recopilatorio de las aportaciones de diferentes usuarios. No mía. No me hago responsable del mal uso y de los posibles daños ocasionados como consecuencia del proceso . La modificación de los parámetros del ECU se hace bajo tu responsabilidad.

Tenga cuidado ya que la garantía puede verse afectada


Cita:
Yo he llevado el coche a actualizar el Rlink2 de la version 2.17 a la 2.18 y me desactivaron las modificaciones.


Pronto os pongo como activar algunas cosas interesantes.

Saludos


Ultima edición por SiLiCiO el Sab, 07 Abr 2018 11:45, editado 4 veces
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SiLiCiO
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Mensajes: 22
Ubicación: Laguna II 1.9 DCI Dynamique - Talisman ZEN 1.6 130 EDC

Mensaje Publicado: Sab, 07 Abr 2018 11:07 Responder citandoVolver arriba

Como sabréis los nuevos modelos no llevan opción de desactivar el ESP para cuando estamos en zonas con poca adherencia (nieve o barro) y salir de parado no se como debe de comportarse, no me he encontrado en esa situación todavía. Pero en algunos foros a parecido la manera de añadir en el RLINK la opción "MODO EXPERTO" o "AUTO".

Para que nos aparezca hay que activar la ECU y en el RLINK que queremos esa posibilidad.

Pasos a seguir
Seleccione el vehiculo "XFD - Talisman"
Seleccione la ecu "ABS VCD / ESC 15_40-UDS_V1.10"
Seleccione "Parametrage / Ecu Configuration"
Seleccione "Activar el modo Experto - botón EINSTEIN" y un poco más a la derecha seleccionada la opción "After sales [10C0] "
Establecer el parámetro ExtGrip Function como "Activated" y confirmar con botón amarillo "Write"

Seleccione la ecu "Audio / Radnav V2.3"
Seleccione "Configuration / Ecu Configuration - Part II"
Seleccione "Activar el modo Experto - botón EINSTEIN y un poco más a la derecha seleccionada la opción "After sales [10C0]"
Establecer el parámetro Extended Grip como "Present" y confirmar con "Write HMI"

Una vez realizado el cambio se debe reiniciar el rlink2 presionando el botón encendido del rlink2 durnte 5 seg. se apaga y tarda un min. aprox en reiniciar de nuevo con los cambios ya realizados si todo ha ido bien.

Es posible que vuestra ECU o RadNAV sea de otra version, me ha pasado que al cambiar a experto a los 5 segundos volvia a "auto" podeis revisar que el parametro queda cambiado o ir probando en otras versiones.

A más de 40km/h el sistema vuelve a "AUTO" y se deshabilita la opcion de ponerlo en experto.

ANTE LA DUDA PODEIS GUARDAR UNA CAPTURA DE PANTALLA DE COMO ESTA LA CONFIGURACION ACTUAL.
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neretva
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Ubicación: Salamanca

Mensaje Publicado: Mar, 10 Abr 2018 12:35 Responder citandoVolver arriba

¡Qué lástima que no tengo ya mi Laguna! No te imaginas la de tiempo que estuve buscando el puñetero cable Derelek porque el DDT2000 no me dejaba corregir el factor de corrección del ADAC del cuadro de instrumentos con un cable ELM normal ya que calculaba los consumos mal.

Y ahora que me quité del Laguna sale un DDT "casero" que soporta todos los cables ELM genéricos.

Has hecho una aportación muy muy buena al foro, ni te lo imaginas Guiño

Eso sí, el que tenga un cable Derelek, que se suele vender en 500 Euros (y a veces incluso más) se tiene que estar tirando de los pelos.

_________________
Ford Mondeo MK4 Titanium 2011 2.0 TDCi 140 CV
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estepont
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Mensajes: 4164

Mensaje Publicado: Vie, 13 Abr 2018 9:38 Responder citandoVolver arriba

gran aporte y bien documentado, gracias.
saludos

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