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makea
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Mensaje Publicado: Mie, 11 Abr 2018 20:41 Responder citandoVolver arriba

Buenas. Hoy he ido a cambiar discos y pastillas delanteras al laguna 3 4 control. Al subirlo al elevador he visto que tenia un desgaste anomalo en las ruedas traseras. El interior esta liso y el exterior con bastante dibujo. Me dicen que puede ser puente doblado pero tambien me han dicho que puede ser amortiguadores gastados "llevo 200000km con ellos" no me mateis los voy a cambiar que ya es hora. Alguna opinion al respecto. 
Gracias

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Mensaje Publicado: Mie, 11 Abr 2018 20:45 Responder citandoVolver arriba

Si esta gastado en una zona del dibujo es alineacion. El amortiguador provoca un serrucho/ondulado en el caucho.
Busca referencias en imagenes de internet
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makea
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Mensaje Publicado: Mie, 11 Abr 2018 21:02 Responder citandoVolver arriba

La parte trasera no tiene ajuste. Por lo cual no se puede alinear

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Mensaje Publicado: Jue, 12 Abr 2018 2:33 Responder citandoVolver arriba

Que no tenga ajuste, no significa que el desgaste es porque el punto desgastado fricciona mas contra el piso que el resto del plano de rodadura.

Bien, esto puede ser porque la verticalidad de la rueda esta mal, tiene un angulo excesivo, pudiendo ser: algún buje deformado o el resorte de suspensión vencido.
Si el desgaste es en la banda interior pero se nota un desgaste como ochos, se debe a u problema en el paralelismo.
Hay que poner la presión de inflado en todos los neumáticos iguales, en frío y ponerlo en la maquina para alinear y verificar los datos de la hoja de alineación del modelo según Renault.
Luego se deduce que es lo que lo ocasiona y como se soluciona.
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Mensaje Publicado: Jue, 12 Abr 2018 11:45 Responder citandoVolver arriba

Buenos días.

Creo que este problema ya se ha comentado en el foro del Laguna II.

Por recomendación del foro, se corrigió al aumentar la presión de ruedas traseras en 0,2 Kg. Parece que así la huella del neumático se realiza en todo el ancho de la banda de rodadura y no hay desgastes anormales.

Un saludo.

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Mensaje Publicado: Jue, 12 Abr 2018 20:09 Responder citandoVolver arriba

Si una cubierta radial tiene menos presión, mejora el plano del parche de contacto, lo malo es que trabaja mucho el perfil lateral, toma temperatura y corre el riesgo de la rotura interna de la malla de acero.
Aumentado la presión, facilita que con un mal angulo en la alineación vertical(comba negativa), se gaste en el punto de mayor contacto.
Insisto que controlar en la maquina y comparar con los valores de fabrica es lo correcto para un análisis correcto. De lo contrario es solo especular una u otra receta.
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Bronco
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Mensaje Publicado: Mar, 17 Abr 2018 8:10 Responder citandoVolver arriba

makea escribió:
Buenas. Hoy he ido a cambiar discos y pastillas delanteras al laguna 3 4 control. Al subirlo al elevador he visto que tenia un desgaste anomalo en las ruedas traseras. El interior esta liso y el exterior con bastante dibujo. Me dicen que puede ser puente doblado pero tambien me han dicho que puede ser amortiguadores gastados "llevo 200000km con ellos" no me mateis los voy a cambiar que ya es hora. Alguna opinion al respecto. 
Gracias


A qué te refieres con interior? Interior de la rueda, es decir, parte central del dibujo de una rueda, o bien te refieres a la parte de cada rueda que da al interior del coche?

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armandogil
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Mensaje Publicado: Mar, 17 Abr 2018 19:50 Responder citandoVolver arriba

Dividamos la pisada de la rueda en tres zonas.
Un tercio en el centro, otro tercio desde la zona del centro hacia afuera del auto y el tercer tercio desde la zona del centro hacia el centro del auto o sea hacia adentro.
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Bronco
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Mensaje Publicado: Mar, 17 Abr 2018 22:48 Responder citandoVolver arriba

Veo tu tercio y subo a un cuarto.

Dos cuartos la zona centro de la rueda, un cuarto la que mira a la calle y otro cuarto la que mira a los bajos del coche.

Presumo que no son asimétricos.

No firmo. Silva

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armandogil
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Mensaje Publicado: Mie, 18 Abr 2018 14:23 Responder citandoVolver arriba

Es solo una referencia, hablamos de la banda mas cercana al interior del auto. Indica que esta fuera de la linea de rodamiento ideal y se esta desgastando mal. Solo eso. Nada que un buen alineador pueda comprobar con los niveles de su maquina.
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Bronco
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Mensaje Publicado: Vie, 20 Abr 2018 23:35 Responder citandoVolver arriba

Era una broma.

De todas formas, poco interés creo que tiene el forero en el asunto...

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