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http://www.clublaguna2.com :: Ver tema - Problema arranque luz STOP y LED rojo Bloqueo encendidas
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adillo
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Ubicación: Laguna II Fase 2 Dynamic 1.9D

Mensaje Publicado: Dom, 24 Sep 2017 22:16 Responder citandoVolver arriba

Muy buenas a todos, a ver si me podeis echar una mano, procuraré no enrollarme mucho.
Mi Laguna 2 Fase 2 motor 1.9 Dci de 120 Cv (F9Q 750) del año 2005, el martes pasado sin ningún sintoma anterior, ni fallo de ningún tipo, se paró de golpe estando en punto muerto y no arranca.
Tras meter la tarjeta y terminar el chequeo, se quedan encendidas en el cuadro las dos luces rojas de STOP y el LED rojo central de bloqueo, doy al botón de arranque y la puesta en marcha gira perfecta, pero no hay sintomas de explosiones, como si no llegara combustible a los inyectores.
Tras varias comprobaciones y cambios de reles, el fusible F3 (Relé de Inyección) de 30 A en la caja de fusibles del motor, está fundido.
Lo sustituyo, introduzco la tarjeta, temina el chequeo y ahora el LED rojo permanece apagado, doy al botón de arranque, inicia el giro del motor, pero se funde el fusible, se vuelve a encender el LED rojo y sigue como al principio.
No tengo esquemas eléctricos y necesito vuestra ayuda.
Qué comprobaciones debo hacer para localizar dónde está el corto o qué componente se energiza tras pulsar el botón de arranque y puede estar en corto produciendo el fallo.
Muchas gracias por adelantado.
Saludos.
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adillo
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Registrado: 03 agosto 2008
Mensajes: 15
Ubicación: Laguna II Fase 2 Dynamic 1.9D

Mensaje Publicado: Lun, 25 Sep 2017 22:26 Responder citandoVolver arriba

Buenas noches otra vez, localizado el problema, valvula EGR en cortocircuito, era la culpable de que se fundiera el fusible F3
Este fusible, alimenta el rele de control de la Inyección, que a su vez controla cinco componentes, entre los que se encuentra la EGR, causante de la anomalia.
Me ha llegado a despistar en principio porque habia cambiado la valvula hace un mes, ya que me daba problemas encendiendo a menudo el aviso en el cuadro de fallo de gestion de motor, limpiandola, a pesar de no estar muy sucia, se curaba durante algunos dias, pero volvia a aparecer, optando por cambiarla.
Desde que la cambié el coche iba perfecto durante unos 1200 Km que es lo que ha tardado en fallar como os he contado, no habiendo dado ningun tipo de problema o aviso en ese tiempo y al pararse de golpe sin mas, es lo que no entendia, y mucho menos sospechar de ella al ser nueva.
La compré por Ebay a un vendedor de Alemania, es generica y sin marca, ahora comprendo porqué es barata...
Problema localizado y a cambiarla de nuevo, espero que si os pasa os sirva de ayuda.
Saludos.
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armandogil
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Mensajes: 820
Ubicación: Renault Laguna Privilege V6 3.0 24V

Mensaje Publicado: Mie, 27 Sep 2017 0:58 Responder citandoVolver arriba

Buen aporte y me alegro que lo hallas localizado.
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msabate
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Registrado: 02 junio 2017
Mensajes: 10

Mensaje Publicado: Mie, 27 Sep 2017 14:33 Responder citandoVolver arriba

gracias por compartirlo, saludos
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