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ejmarcos
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Registrado: 09 abril 2013
Mensajes: 84
Ubicación: Renault Laguna Grand Tour 2.0 DCI

Mensaje Publicado: Lun, 08 Dic 2014 9:38 Responder citandoVolver arriba

Hola a todos:

El otro día, en carretera, se me encendió el chivato de "presión baja" del neumatico delantero. Paré en una estación de servicio y la igualé con la otra, que también estaba baja.
Luego caí que es por la temperatura exterior. De hecho, esta mañana, a -1 grado, me ha vuelto a pasar.
Pregunto: ¿le ocurre a alguien más? ¿Hay que variar la presión en invierno?
Como curiosidad, señalar que el que me da fallo va inflado con nitrógeno.
Un saludo.

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He conducido casi todos los modelos Renault con 0,0 km, pero éste es el primero que es mío.
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voltios13
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Registrado: 14 mayo 2009
Mensajes: 3372
Ubicación: Torrelavega

Mensaje Publicado: Lun, 08 Dic 2014 11:17 Responder citandoVolver arriba

Todos los tienes inflados con nitrógeno, al menos y aproximadamente en un 78% que contiene el aire que respiramos

Curiosamente al perder ese neumático se contradice con las “supuestas” mejorías “que se dice” del inflado de los neumáticos con nitrógeno, (no se dilata con la fricción o el movimiento) supuestamente tampoco debería de contraerse ¿no? no se en este aspecto que influencia tendrá en ello la temperatura….

Pero de igual forma que al rodar la temperatura en un neumático aumenta, y con ello la presión interior (de ahí que se recomienda verificar las presiones en frio) por el contrario en frio es todo al contrario y más a temperaturas un tanto extremas como la que comentas

Yo creo (ya que a modo particular no tengo indicador de presión de los neumáticos) que se ha de buscar una presión que en caliente no llegase a detectar una sobre presión (si esto se indicase) y que en frio contando con esas temperaturas, no indique esa presión baja

Voltios 13

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Mensajes: 202
Ubicación: Renault LAGUNA lll DCI 130 Privilege

Mensaje Publicado: Mar, 09 Dic 2014 23:43 Responder citandoVolver arriba

A mi me pasó dos veces el problema tras acabar de cenar fuera..., sobre la una de la mañana y con dos noches gélidas, con lo que el fría claro que tiene que ver. Mi coche duerme en garaje y jamás me pasó tal cosa, con lo que doy por hecho que si los neumáticos andan justos de presión el frío contribuye a hacer encenderse el avisador para que se le suba presión....

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